しかし年にターセル／コルサが4代目に、そしてカローラiiが3代目へとフルモデルチェンジされる際に、3ドア リトラおよびそのgpターボはカタログから消滅。 4代目は、歴代「カローラ」で、最もボデーバリエーションが多いモデルであった。年3月には生産累計1，万台の大記録を達成した。
【昭和の名車 171】トヨタ カローラIIにリトラクタブルランプを …
トヨタ カローラII 3ドア リトラGPターボ 主要諸元. 全長×全幅×全高：××mm. ホイールベース：mm. 重量：kg. エンジン型式・種類：3E-TE型・直4 SOHCターボ. 排気量：cc. 最高出力：ps／rpm＜Loモード97ps／rpm＞（ネット）. 最大トルク：17 年に「カローラ/スプリンター」のホッテスト・グレードとしてデビューした「カローラレビン」及び「スプリンタートレノ」は、年5月にベースモ 年に登場した4代目 カローラ （KE/TE70系）の4ドアセダンボディーに、リッター直4 DOHCエンジンを積んだ“羊の皮を被った狼”的なモデル。. 年
歴代カローラのカタログでたどる、日本のライフスタイルの変遷 …
カローラシリーズは4代目販売中の83年3月、生産累計台数万台という金字塔を打ち立てた。この記録は初代発売以来わずか16年4ヶ月で達成されたことになる。 4代目、つまりセダンとしてはfr最後のカローラのデザインはジウジアーロさん（注：自動車のデザインも多数手がけたイタリアの著名デザイナー）が行ったとの 車名 トヨタ・カローラ4ドアSEサルーン 全長×全幅×全高 ××mm cc 4気筒 前輪駆動 最高出力 83ps@rpm 最大トルク 駆動方式. 後輪駆動 （初代-4代目 [注釈 11] ）. 前輪駆動 （5代目- [注釈 12] ）. 四輪駆動 （6代目-、日本市場のみ）. テンプレートを表示. カローラ （ COROLLA ）は、 トヨ 年に登場した4代目 カローラ （KE/TE70系）の4ドアセダンボディーに、リッター直4 DOHCエンジンを積んだ“羊の皮を被った狼”的なモデル。. 年に2代目カローラと姉妹車のスプリンターに加えられたレビン／トレノ（TE27）に始まり、3代目