発売：年. 初期モデルはキックスタートのみ！. SRに真っ向勝負したスタンダード・シングル. もしかしたら開発陣は言わないかもしれないが、 16歳から万円以上をつぎ込んでzgpを“族車仕様”に 生粋の旧車マニアが「もう改造はやめる」と決めた“納得の理由” 記事内で紹介できな 年01月21日発表. ヤマハ発動機株式会社は、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒エンジンを搭載した「SR Final Edition」を年3月15日に ヤマハは「SR Final Edition（60万5,円）」および、特別仕様車「SR Final Edition Limited（74万8,円）」を年3月15日（月）に
愛すべきヤマハの象徴・SRの43年を振り返る#4〈全型式全色図鑑’…
年に登場した初代「SR」「SR」は、「XT」のオンロード仕様として開発された。. 最高出力がpsだったXTに対して、「SR 【sr () 試乗インプレ】不変のスタイリングを愛でる、シングルエンジンの鼓動を感じる 【年11月版】オーナーが語る！「sr」って YAMAHA SR[ Thailand model]. 主要諸元 全長 全幅 全高 軸距 最低地上高 シート高（各mm） 車重kg（装備） 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ cc ps/rpm kg-m/rpm 変速機5段 燃料タンク容量12L タイヤサイズF＝90/ R＝/ 価格万 【’85 YAMAHA SR/[FRONT DRAM BRAKE MODEL]】 全長 全幅 全高 軸距 シート高[各mm] 乾燥重量kg キャス Srは、かなりお財布に優しいバイクの様です。 因みに私の場合、約18㎞/lでした。 sr足つき. srの足付き性は非常にいいです。 ノーマルのシート高は㎜ ㎝程度の身長があればまず安心です！ 基本スペック. ヤマハ（YAMAHA） SRの型式・バイクカタログ・諸元表・詳細なスペック情報を、年式・モデル別に見ることができます。. バイクブロスはインプレ記事やユーザーレビュー、メンテナンス情報、中古車・新車の価格、買取相場などが分かる SRファイナルエディション 主要諸元. 認定型式／原動機打刻型式 2BL-RH16J／HE 全長／全幅／全高 2,mm／mm／1,mm シート高 mm 軸間距離 1,mm 最低地上高 mm 車両重量 kg 燃料消費率 国土交通省届出値定地燃費値 km/L（60Km/h）2名乗車時
SR400の本質はスポーツバイク、これを貫いた結果の …
【’01 YAMAHA SR[3HTC]】 全長 全幅 全高 軸距 シート高(各mm) 車重kg(乾) 空冷4スト単気筒SOHC2バルブ cc キャブ仕様の終幕後に二度の復活を果たしたfi仕様、そして本当の絶版車に; 年型sr主要諸元; ライバル車紹介（同門含む） 【’85 YAMAHA SR/[FRONT DRAM BRAKE MODEL]】 全長 全幅 全高 軸距 シート高[各mm] 乾燥重量kg キャスター/トレール度15分/mm 空冷4スト単気筒OHC2バルブcc 内径×行程×mm(cc 87×84mm) 圧縮比() 最高出力ps/rpm 最大トルクkg-m/rpm 年モデルで本当にファイナル、そして最後の特別仕様車も!! 「Final Edition（最終版・完結編）」として登場した年型の「SR」にもま