도시철도 요금과 시내버스 요금은 교통카드 이용 시 기존 1,원으로 동일했지만 요금 인상 후 도시철도는 1,원으로 시내버스는 1,원으로 각각 요금이 다르게 인상되었습니다. 이용 요금이 달라졌기 때문에 환승 시 차액을 내고 환승해야 합니다. 하나씩 매우만족 만족 보통 불만족 매우불만족. 의견. 담당부서 정보. 정보제공부서 기획예산팀. 문의 대전교통공사 정부정보공개, 이용안내, 사이버스테이션, 고객참여, 대전교통공사소식, 안전환경, 공사소개 주1 의정부경전철주식회사는 파산 이후 도시철도운송사업 폐업 절차를 마친 상태로, 운영기관이 아니다. 주2 서울메트로9호선운영주식회사는 서울교통공사가 9호선 2·3단계 구간을 직영하게 됨에 따라 년 11월 28일부로 해체되었다. 주3 서울9호선운영주식회사는 9호선 1단계 구간 도시철도 관리 대전교통공사; 법인 정보; 종류: 공기업: 산업분야: 도시철도: 창립: 년 1월 1일: 이전회사: 대전광역시도시철도공사 ( ~ ) 본사: 대한민국 대전광역시 서구 월드컵대로 기본설계 결과 사업비는 당초보다 두배로 증가했다. 년 기본계획 수립 당시 국토교통부에서 승인된 억원에서 억원이 증액된 1조 억
대전 도시철도2호선 트램, 2024년 착공, 2028년 개통, 이번에는 진짜 …
지난해 4월 기획재정부와 총사업비 조정 기준금액 협의를 완료하고, 한국개발연구원(kdi) 사업계획적정성 재검토를 받아온 대전도시철도 2호선 트램 건설 총사업비가 1조 4,억 원으로 최종 확정됐다.이에 따라 이달 3월 약 2,억 원 규모의 차량 발주를 시작으로, 6월에는 토목·건축 분야 공사 발주 제출방법: 직접방문 또는 등기우편 제출처: 대전도시철도공사(대전광역시 서구 월드컵대로 (월평동), 총무인사팀)※ 직접방문 시 자격증 원본 지참하며 주말을 제외한 근무시간(~) 내 제출우편접수 시 자격증 원본 동봉(확인 후 반환예정), (화)까지 도착분에 한함.마. 불합격대상 대전 도시철도 2호선이 친환경 연료전지를 활용한 수소 트램으로 결정되었다는 소식입니다. 앞서 대전 도시철도 2호선 구간을 고가의 자기 부상 열차를 도입하려고 했지만 [굿모닝충청 황해동 기자] 대전도시철도공사의 ‘부정채용’ 의혹이 사실로 드러났지만, 이를 둘러싼 의문점들은 아직 물음표로 남아 있다. 24일 대전시가 발표한 감사 결과에서도 점수 조작이 이뤄진 사실과 수법, 결과에 따른 징계조치 등만 언급됐을 뿐, 갖가지 의문점들에 대한 명쾌한 답은
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함께하는 대전교통공사노동조합. 현장 소통의 날 활동 내역 및 소식지. 더보기. 년 노동조합 5월 현장 소통의 날 활동 보고. 본조 년 5월 현장 소통의 날 활동 내역입니다. 년 노동조합 4월 현장 소통의 날 활동 보고. 본조 년 4월 현장 동탄신도시의 교통을 분담할 도시철도 계획. 노면전차로 건설될 예정이다. 본래 동탄 도시철도 1호선 [17], 2호선 [18], 3호선 [19] 으로 따로 나뉘어 추진되었으나, 년 5월 동탄도시철도로 사업명을 통합하기로 계획이 변경되었다. 년 6월 7일, 화성시청 철도트램사업팀에 따르면 현재 기본계획수립